千分尺进行零点校准的办法

  在丈量之前，有必要校准其零位，这一般被称为零对准。办法如下。关于丈量规模为0～25mm的千分尺，滚动差速器油缸并用丈量杆和砧丈量。下面小编就给我们价绍一下千分尺进行零点校准的办法。

  1.关于丈量规模为0~25mm的千分尺，滚动差速器油缸。当丈量杆和丈量砧的两个丈量外表行将触摸时，滚动测力组织，使两个丈量面悄悄触摸。当测力组织宣布“咔嗒”匍匐声时，可以读取读数。此刻，差速器气缸的零刻度线应与固定套筒的基准线重合，差速器气缸端面也应与固定套管零刻度线的右边际相切，或许差速器气缸端面应脱离（离线）或掩盖（压接）固定套筒的零刻度，但下线mm，压接线mm。假如零位不符合规范要求，应调整零位。

  2.关于丈量规模大于25 mm的千分尺，应在丈量杆和丈量砧之间放置尺度为丈量下限的调整丈量东西（也称为查看杆或查看杆）。

  1-千分尺螺钉；2-差速器气缸；3-绷簧套；4.一个紧固螺钉；5-小孔；6-测力设备

  ① 运用测力设备，滚动千分尺螺钉1（图12-23），使丈量杆和砧座彼此触摸。

  ③ 将千分尺的专用扳手刺进固定壳体的小孔中，滚动固定壳体，使固定壳体的纵向划线与差速器气缸上的零线对齐。

  ④ 假如与零线的误差较大，运用小螺丝刀松开固定套筒上的紧固螺钉，松开千分尺螺钉和差速器气缸，旋转差速器气缸进行开始调整（即粗调），然后依照上述过程进行微调。

  ⑤ 要调整零位，差速器气缸的边际有必要与固定套筒上的零符号重合，差速器气缸上的零线有必要与固定套管上的笔直符号对齐。

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